美规HONDAFit继续採用传统自排,CVT依旧检讨中

原创 联盟生命  2020-07-31  阅读 305views 次
美规HONDAFit继续採用传统自排,CVT依旧检讨中为了做出区隔,并符合消费者用车习惯的差异,HONDA在规划第一代Fit时就将CVT变速系统留在日本,北美市场则提供传统自排,如今随着第二代车型的问世,这项作法似乎没有改变,主要是CVT专用金属带产能有限。
美规HONDAFit继续採用传统自排,CVT依旧检讨中基于需求,第一代Fit顺利进军北美市场,并搭载五速自排变速系统,反倒是强调经济性的CVT依旧适用于右驾规格,一方面是美国驾驶人对CVT的接受度不高,二来是供应变速箱的JATCO对于专用金属带产能问题,所以当第二代Fit在日本发表后,美规版与左驾规格也在2008年陆续登场,但根据AutoNet所获得的讯息,目前所有左驾规格都配置五速自排,CVT则HONDA正在评估中。
放眼目前美国市场,小排气量车款採用CVT变速系统的,除了NISSAN Versa与SCION xA、TOYOTA Prius外,其他车款几乎没有使用这种经济型系统,而HONDA Fit在日本虽然配置CVT,但在北美将由五速自排来取代,主要原因是JATCO位于墨西哥工厂所生产的CVT变速箱,已经先行供应给NISSAN Versa使用,如今随着越来越多日本车採用这种变速系统,新Fit恐怕还要排队等待;另外美国民众对于CVT相当陌生,倘若新Fit配置CVT,能否获得青睐还属未知数,所以HONDA原厂仍针对採用CVT与否进行检讨。
不过因国际原油价格每桶朝美金100元迈进,节能省油已是消费者最关切的重点,但驾驶方式与传统自排有不小差异的CVT能否顺利让民众接受,就有待车厂的努力了。至于2008年导入国产化的Fit到底採用哪种变速系统,现阶段尚未明朗,但猜测应该会是CVT吧!
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